SGR ' s n Sarjan korkea vääntömoment...
Katso yksityiskohdat Suuressa pelkistysperheessä matovarusteen vähentäjä on kuin tumma hevonen. Se ei ole yhtä tunnettu kuin planeettavarusteen vähentäjä, mutta sitä käytetään laajasti koneiden nostamisessa, kuljetusjärjestelmissä, elintarvikkeiden käsittelyssä, automaatiolaitteissa ja muissa kentissä sen suuren vähennyssuhteen, kompaktin suunnittelun, alhaisen melun ja mekaanisen itselukan suorituskyvyn vuoksi.
Matovarusteiden vähentäjät ovat myös yksi Shanghaai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd: n päätuotteista. SGR: llä on yli 10 vuoden kokemus matovarusteiden vähentäjien suunnittelusta ja tuottamisesta. Tänään tässä artikkelissa kuvaan SGR: n matovarusteiden vähentäjän ydinetuja.
SGR: n matovaihteiden pelkistimen ominaispiirteet ovat, että mato ja matopyörä ovat kiinnostuneita toroidisesta monihampaisesta tavalla, ja elastisen nesteen dynaamisen paineen voitelukalvo muodostuu sitoutumisprosessissa, jolla on selviä etuja muiden lieriömäisten matojen yhden hampaiden sitoutumiseen verrattuna.
Saman keskietäisyyden aikana toroidisen kaksinkertaisen ympäröivän madon vähentäjän kuormituskapasiteettia lisätään 2-4 kertaa, siirtotehokkuutta lisääntyy yli 30%ja SGR: n matovarusteiden vähentäjällä on mekaaninen itseluokki suorituskyky suurella nopeudella, mikä voi tehokkaasti parantaa koneiden turvallisuustehokkuutta.
SGR: n matovaihteiden vähentäjän mekaaniset parametrit ovat seuraavat:
Keskiosa | 100 ~ 710 mm; |
Vähennyssuhde | i≥10; |
Suurin lähtömomentti | 400 ~ 160000n.m; |
Syöttömenetelmä | IEC -moottorin kiinnityslaippa, kiinteä akselin tulo; |
Asennusmenetelmä | laippatyyppi, jalkatyyppi, akselilla asennettu tyyppi ja vääntömomentti -käsityyppi; |
Lähtöakselin suunnittelu | Kiinteä akseli, ontto akseli; |
a. Vahva kuormituskyky: Hampaiden meshing on monia samanaikaisesti, ja suurin osa matovaihteen hammaspinnan hampaista on kaksoislinjassa, mikä lisää kosketuslinjan pituutta. Toroidisen matoparin välittämä teho on 2-3 kertaa suurempi kuin tavallisen lieriömäisen matoparin, jolla on sama keskietäisyys.
b. Pitkä käyttöikä: kaksoislinjainen kosketus vähentää yksikköyhteyslinjan pituutta yksikköä kohti. Samoissa olosuhteissa toroidisen matoparin käyttöikä on 5-10 kertaa tavallisen lieriömäisen matoparin käyttöikä.
c. Suuri voimansiirtotehokkuus: Toroidisen matoparin kosketuslinja jakautuu matovaihteen hampaan korkeuden suuntaan ja kulma suhteellisen liikkeenopeudella on lähellä 90 astetta, mikä tekee dynaamisen paineöljykalvon muodostamisesta helpon. Toroidisen matoparin voimansiirtotehokkuus on 5–10% korkeampi kuin tavallisen lieriömäisen matoparin, jolla on sama lähetyssuhde.
Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. on eturintamassa matovarusteiden vähentämistekniikassa sekä kotimarkkinoilla että ulkomailla. SGR on kehittänyt yhdessä ensimmäisen kotimaisen toroidisen madon tarkkuustesterin asiaankuuluvilla yliopistoilla ja suorittanut systemaattisia tutkimuksia matovarusteiden vähentäjien suunnittelu-, prosessi-, tuotanto-, kokoonpano- ja testausmenetelmistä toivoen kehittää ja edistää tätä uutta kiinalaisten keksimää uutta siirtotekniikkaa.
Tällä hetkellä koko SGR: n kehittämä ja tuottama matovarusteiden vähentäjätuotteiden sarja omaksui modulaarisen suunnittelun, ja asennusmitat ovat vaihdettavissa Flenderin Cavex®-mato-gearUnit-tyypin kanssa; SGR voi myös räätälöidä matovarusteiden vähentymisten avainvaihtokomponentit asiakkaille ympäri maailmaa.
Yleensä, Sgr ' Matovarusteiden vähentäjät Onko sinulla monia etuja, kuten korkea vääntömomentin siirto, sujuva toiminta, kompakti suunnittelu, suuri tarkkuus, erittäin runsas suunnittelu, kestävyys, luotettavuus, mekaaninen itsekokoonpanon suorituskyky jne. Ne ovat sopivia erilaisten teollisuuslähetysjärjestelmien tarpeisiin ja voivat tarjota räätälöityjä ratkaisuja vastaamaan asiakkaiden erityisiä tarpeita. (AIR: SGR, Angie Zhang)
Sähköposti: export@sgr.com.cn
Whatsapp: 86 188 1807 0282
Aiheeseen liittyvä video: https://www.tktok.com/@gear.reducer/video/7409992745613380894