SGR ' s n Sarjan korkea vääntömoment...
Katso yksityiskohdatTeollisen voimansiirron maailmassa nopeudenrajoittimet ovat välttämättömiä nopean, alhaisen vääntömomentin syöttämisen muuntamiseksi hitaiksi, korkean vääntömomentin tehoiksi.
Monien saatavilla olevien tyyppien joukossa on kaksinkertainen kierukkavaihteen vähennysventtiili on noussut "pimeäksi hevoseksi" – korkean suorituskyvyn ratkaisuksi, joka yhdistää tehokkuuden, tiiviyden ja kestävyyden tavoilla, joihin perinteiset sylinterimäiset kierukka- tai hammaspyöräjärjestelmät eivät voi vastata.
Johtavana kiinalaisena teollisuusvaihteiston valmistajana, jolla on yli kahden vuosikymmenen kokemus, SGR on erikoistunut tähän edistykselliseen teknologiaan ja on vakiinnuttanut asemansa kansallisena johtajana strategisissa alennussegmenteissä. SGR:n kaksoisvaippaisiin kierukkavaihteisiin luotetaan nyt vaativilla aloilla – raskaasta metallurgiasta elintarvikejalostukseen – neljän erillisen edun ansiosta, jotka erottavat ne toisistaan.
Toisin kuin tavalliset kierukkavaihteet, jotka kärsivät tyypillisesti alhaisesta hyötysuhteesta (usein alle 70 %), kaksoisvaippaisella kierukkavaihteen vähennyksellä saavutetaan 85–95 % vaihteiston hyötysuhteet suunnittelusta ja suhteesta riippuen. Tämä dramaattinen parannus johtuu sen ainutlaatuisesta geometriasta: sekä mato että matopyörä on muotoiltu niin, että ne ympäröivät toisiaan, mikä mahdollistaa useiden hampaiden samanaikaisen kytkeytymisen. Tämä lisää kosketuspinta-alaa, jakaa kuorman tasaisemmin ja minimoi liukukitkan, joka on ensisijainen energiahäviön lähde perinteisissä matopareissa. Lisäksi SGR:n mallit tarjoavat laajan vähennyssuhteen 5:1–70:1 yhdessä vaiheessa, mikä eliminoi monimutkaisten monivaiheisten vaihteiden tarpeen monissa sovelluksissa. Tämä tekee supistimesta ihanteellisen järjestelmiin, jotka vaativat tarkkaa nopeuden säätöä tai merkittävää vääntömomentin vahvistusta – kuten nostomekanismit, suulakepuristimet tai indeksointipöydät – energiatehokkuudesta tinkimättä tai bulkkia lisäämättä.
Tilarajoitteet ovat jatkuva haaste nykyaikaisissa koneissa. SGR:n kaksoisvaippaiset matovähennykset ratkaisevat tämän luontaisesti kompaktilla arkkitehtuurilla, joka tarjoaa korkean vääntömomenttitiheyden. Vahvasta suorituskyvystään huolimatta nämä yksiköt vievät vain vähän tilaa ja lisäävät vain vähän painoa – kriittinen liikkuville laitteille, robottikäsivarsille tai jälkiasennusprojekteille, joissa tilaa on vähän. Yhtä tärkeää on toiminnan sujuvuus. Kierukkaakselit on valmistettu 20CrMnTi-seosteräksestä, joille suoritetaan hiiletys, karkaisu ja tarkkuushionta, jolloin saavutetaan hampaiden pinnan kovuus 58–62 HRC peilimäisellä viimeistelyllä. Yhdistettynä korkean tinaisen pronssisen kierukkapyörän kanssa, yhdistäminen on poikkeuksellisen hiljaista ja tärinätöntä. Tosielämässä melutasot pysyvät tyypillisesti alhaisina – hyvin sisätiloissa tai ihmisten lähellä olevissa ympäristöissä, kuten elintarviketehtaissa tai automatisoiduissa varastoissa, hyväksyttävien rajojen sisällä.
Kaksinkertaisen vaipparakenteen tunnusmerkki on sen monihampainen konjugaattikontakti. Vaikka tavallinen mato voi koskettaa vain 1–2 hammasta kerrallaan, SGR:n optimoitu geometria varmistaa, että 4–6 hammasta jakavat kuorman samanaikaisesti. Tämä ei ainoastaan lisää staattista ja dynaamista kuormituskapasiteettia 30–50 % lieriömäisiin vastineisiin verrattuna, vaan lisää myös vääntöjäykkyyttä ja paikoituksen toistettavuutta. Yhdessä mikronitason koneistustoleransseihin ja tiukkaan laadunvalvontaan – mukaan lukien täydellinen tarkastus koordinaattimittauskoneiden (CMM) avulla – SGR varmistaa korkean alipaineen kuormituksen. Tämän luotettavuuden vuoksi tekniikkaa suositaan sovelluksissa, joissa turvallisuudesta ja tarkkuudesta ei voida neuvotella, kuten nosturinostimissa, patoporttien käyttökoneistoissa ja CNC-kiertopöydissä. Erityisesti suurilla alennussuhteilla (≥ 30:1) järjestelmässä on mekaaninen itselukittuminen: kierukkapyörä ei voi ajaa taaksepäin kriittisissä ulkoisissa nostojärjestelmissä.
SGR suunnittelee kaksoisvaippaiset matovähentäjänsä käyttäjäkeskeisellä suunnittelulla. Useat asennusvaihtoehdot – mukaan lukien jalka-, laippa- ja onttoakseliset kokoonpanot – varmistavat saumattoman integroinnin olemassa oleviin voimansiirtoihin. Standardoidut liitännät ovat IEC- ja ISO-standardien mukaisia, mikä parantaa vaihdettavuutta. Kotelossa on täysin tiivis rakenne ja korkealaatuiset öljytiivisteet ja tuuletusventtiilit, jotka vähentävät merkittävästi voiteluaineen vuodon riskiä – jopa ankarissa, pölyisissä tai kosteissa ympäristöissä. Huolto on yksinkertaistettu helppopääsyisten öljyn täyttö-/tyhjennysaukkojen ja modulaarisen rakenteen ansiosta. Oikein voideltuina suositelluilla synteettisillä öljyillä huoltovälit voivat ylittää 20 000 käyttötuntia. Tämä kestävyyden ja huollon helppouden yhdistelmä merkitsee alhaisempia kokonaiskustannuksia, mikä on keskeinen seikka laitosjohtajille ja OEM-valmistajille.
Näiden neljän keskeisen edun ansiosta – korkea hyötysuhde laajalla suhdealueella, kompakti ja hiljainen toiminta, poikkeuksellinen kuormituskyky tarkkuudella ja käyttäjäystävällinen huolto – SGR:n kaksoisvaippaisista kierukkavaihteistoista on tullut suosittuja ratkaisuja teollisuudenaloilla, kuten kemianteollisuudessa, teräksenvalmistuksessa, rakennuskoneissa, ruoka- ja juomateollisuudessa sekä uusiutuvassa energiassa. Yli 20 vuoden tuotekehitys- ja tuotantokapasiteetin taustalla. Kiinan ensimmäinen omistettu toroidaalinen matometrologiajärjestelmä, SGR ei toimita vain vaihteistoja, vaan se tarjoaa suunniteltua luottamusta. Insinööreille, jotka etsivät luotettavaa ja tehokasta vaihtoehtoa maahantuoduille supistimelle, SGR:n kaksinkertainen kierukkavaihdetekniikka tarjoaa vakuuttavan yhdistelmän innovaatioita, laatua ja arvoa – mikä todistaa, että joskus parhaat ratkaisut tulevat odottamattomimmilta "pimeiltä hevosilta". (Kirjoittaja, SGR, Angie Zhang)
WhatsApp: 86 188 1807 0282
Aiheeseen liittyvä videolinkki:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991