SGR ' s n Sarjan korkea vääntömoment...
Katso yksityiskohdatShandongin elintarviketehdas hylkäsi saapuvan 12 000 Nm:n planeettavaihteiston, koska 320 mm:n kotelon halkaisija ylitti sekoittimen rungon välyksen 28 mm. Ostotilauksessa oli määritelty suhde ja vääntömomentti, mutta mittakuori jätettiin pois, ja yhteensopimattomuus havaittiin vasta, kun nosturi oli jo koukussa koriin. Teollisuuden hankintaryhmille planeettavaihteiston mitat eivät ole toissijainen yksityiskohta; ne määrittävät, voidaanko teknisesti oikea voimansiirto koskaan asentaa.
Planeettavaihteiston mittaverho on täydellinen sarja fyysisiä rajoja - kotelon halkaisija, kokonaispituus, akselin jatkeet, laippapilot, pulttiympyrät ja onttoreikien koot - jotka määrittelevät kuinka supistuslaite integroituu moottoriin, käytettävään koneeseen ja ympäröivään rakenteeseen.
Mittaparametrit ratkaisevat, voidaanko vaihteisto asentaa ja kytkeä; vääntömomentti ja suhde ratkaisevat, toimiiko se. Jokaisessa planeettavähentimessä on kaksi itsenäistä erittelylohkoa. Suorituskykylohkossa luetellaan nimellisvääntömomentti, alennussuhde, syöttönopeus, huoltokerroin ja hyötysuhde. Mittalohkossa luetellaan rungon koko, keskietäisyys, kotelon halkaisija, akselin jatkeet, laippakuviot ja asennussuunta. Hankintaasiakirjat, joissa on vain ensimmäinen lohko, kutsuvat ulottuvuusristiriidan.
Kuten oppaassamme on selitetty kuinka valita planeettavaihteiston parametrit , valinta alkaa suhteella, vääntömomentilla ja käyttösuhteella; kun ne on vahvistettu, mitoista tulee sitova rajoitus.
Seitsemän mittaparametria ohjaa useimpia planeettavaihteiston sovitusvirheitä: keskietäisyys, kotelon halkaisija, kokonaispituus, tuloakseli, ulostuloakseli, laipan esiohjaus ja pultin ympyrä. Alla olevassa taulukossa luetellaan jokainen parametri, mitä se ohjaa ja hankintariski, jos se jätetään huomiotta.
| Parametri | Mitä se hallitsee | Riski, jos huomiotta jätetään |
| Keskietäisyys | Vaihteiston koko ja vääntömomenttiluokitus | Alimitoitettu yksikkö ylikuormittaa nopeasti |
| Kotelon ulkohalkaisija | Koneen kirjekuoren tyhjennys | Häiriö korvakkeisiin ja kehyksiin |
| Kokonaispituus | Asennussyvyys ja ulkonema | Kytkimen kohdistusvirhe jälkiasennuksissa |
| Syöttöakselin halkaisija ja kiilaura | Moottorin kytkin sopii | Tärinä ja avainten naarmu |
| Lähtöakselin halkaisija ja pituus | Käyttölaitteiden kytkin | Vääntökelaus ja kytkimen väsyminen |
| Laipan ohjaus- ja pulttiympyrä | Asennustarkkuus | Vuoto, vuoto, pultin leikkaus |
| Ontto reikä ja kutistelevy | Akselin läpivientiasennus | Virhe pitkillä akseleilla |
Teollisuuden ostajien tulee käsitellä näitä seitsemää parametria pakollisena lohkona jokaisessa tarjouspyynnössä riippumatta siitä, onko vaihdelaatikko vakioluetteloyksikkö vai räätälöity kokoonpano.
SGR N-sarjan koaksiaalinen planeettavaihteisto jalustalla Tämä SGR N -sarjan koaksiaalivaihteisto tarjoaa jopa 750 000 Nm vääntömomentin pohja- ja laippakiinnitysvaihtoehdoilla, joten se on tärkeä referenssi arvioitaessa runkokokoja ja mittojen yhteensopivuutta. Näytä tuote → Kehyskoko on valmistajan lyhenne mittakirjekuorelle; keskietäisyys on mekaaninen referenssi, josta useimmat planeettavaihteiston mitat skaalataan. Useimmat planeettavähennysten valmistajat määrittävät runkonumerot, jotka koodaavat suurimman nimellisvääntömomentin ja vastaavan kotelon geometrian. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR), shanghailainen vaihteiston valmistaja, joka on toiminut alalla yli vuosikymmenen ajan, julkaisee runkotietolehtiä, joissa jokainen runkonumero yhdistetään sen täysimittaiseen kuoreen.
Planetaarisen supistimen yhden kehyksen askeleen lisäys nostaa tyypillisesti nimellisvääntömomenttia 25-40 prosenttia ja lisää vain 15-25 mm kotelon halkaisijaa. Tällä suhteella on merkitystä, koska vierekkäiset kehyskoot ovat joskus vaihdettavissa kiinteässä kirjekuoressa - ja joskus eivät.
Asennusrajapinta on paikka, jossa mittavirheet muuttuvat suoraan mekaanisiksi vaurioiksi - kohdistusvirheiksi, resonanssiksi ja kytkimen väsymykseksi. Moottorin puolella tulolaippa noudattaa IEC B5- tai B14-kuvioita, ja ohjaushalkaisijan ja pultin ympyrän on vastattava tarkasti moottorin runkoa. Lähtöpuolella insinööri valitsee kiinteän akselin kiilauralla ja onton reiän kutistelevyllä. Moottorisovittimet ja kellokotelot voivat pelastaa pieniä yhteensopimattomuuksia, mutta jokainen sovitin lisää voimansiirtoon aksiaalista pituutta ja yhteensopivuutta.
0,05 mm:n pilottisovitusvirhe voi tuottaa mitattavissa olevan tehon loppumisen yhden käyttöjakson jälkeen.
Raskaaseen käyttöön tarkoitettu N-sarjan planeettavaihteisto vaihdemoottoreille Tämä vaihdemoottoreille tarkoitettu N-sarjan planeettavaihteisto tarjoaa jopa 540 000 Nm:n vääntömomentin karkaistuilla hammaspyörillä ja pallografiittirautakotelolla. Useat tulo- ja lähtövaihtoehdot, mukaan lukien laippaliitännät, auttavat sovittamaan yhteen moottoriliitännät ja yksinkertaistavat integrointia. Näytä tuote → Viisivaiheinen mittatarkistus havaitsee useimmat integrointivirheet ennen ostotilauksen antamista. Nämä vaiheet kestävät alle puoli päivää mittanauhan, mittakellon ja valmistajan ääriviivapiirroksen kanssa.
Planetaarivaihteistojen hankinta Kiinasta on vakioreitti, mutta analyysimme mukaan planeettavaihteiston vääntömomenttitiheys, L10 käyttöikä ja hankinta Kiinasta tekee selväksi, mittojen toleranssit vaihtelevat valmistajien välillä, joten ääriviivapiirros on tarkistettava eikä oletettava.
Ohjeelliset kotelon halkaisijat tavallisille teollisille planeettavähennyskehyksille; tarkat arvot riippuvat valmistajan suunnittelusta ja suhteesta.
Jokainen sovellusluokka optimoi eri ulottuvuuden prioriteetin. Kääntökäytöt suosivat suuria pulttiympyröitä ja matalaa profiilin korkeutta; vaihdemoottorit suosivat lyhyttä aksiaalipituutta ja integroitua laippaa; sekoitinkäytöt suosivat vahvistettuja ulostulolaippoja ja suurempia pilotteja; Pohjaan asennetut supistimet suosivat vakaita jalkakuvioita ja kapeaa kotelon leveyttä.
Matala korkeus, suuri säde, suuri säteittäinen kantavuus.
Pieni aksiaalinen pituus, IEC-laippaintegrointi.
Vahvistettu laippa, ylimitoitettu pilotti, vääntömomenttivarsi.
Kun kääntökäyttö on mukana, kotelon korkeus on rajoitettu mitta, koska kääntöpöydän laakeripino hallitsee koneen pystysuoraa kuorta. Kompakti planeettayksikkö kääntösovellukseen ei ole vain pienempi; se on mitoitettu kääntöpöydän laakerin pulttiliitosympyrän ympärille.
Kompakti planeettayksikkö kääntökäyttöä varten ei ole vain pienempi; se on mitoitettu kääntöpöydän laakerin pulttiliitosympyrän ympärille.
Kestävä planeettavaihteisto kääntökäyttösovelluksiin Tämä planeettavaihteisto tarjoaa laajan välityssuhteen 3,15 - 3000 ja vääntökapasiteetin jopa 200 000 Nm. Sen laippa-, jalka- tai akseliasennusvaihtoehdot auttavat integroitumaan kääntökäyttöihin, joissa kotelon korkeus on rajoitettu. Näytä tuote → Planeettavaihteisto, joka täyttää suhde- ja vääntömomenttiarvot, mutta epäonnistuu mitoiltaan, on projektiaikataulun täysi poisto.
Asennusliitäntäsarja - laippapilotti, pulttiympyrä ja akselin jatke - on kriittisin, koska se määrittää, integroituuko yksikkö fyysisesti moottoriin ja käytettävään koneeseen.
Luettelo vähintään rungon koko, keskietäisyys, kotelon halkaisija, kokonaispituus, tuloakseli, lähtöakseli, laippapilotti ja pulttiympyrä jokaiselle ehdokaskehykselle.
Kiinalaiset planeettavaihteiston valmistajat, mukaan lukien Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd., standardoivat metristen ISO-mittojen mukaan, mutta ne voivat valmistaa tuuman sarjan akseleita ja pulttikuvioita vientitilauksia varten; vahvista tämä ennen piirtämisen vapauttamista.
Sovittimet ratkaisevat pienet ohjaus- tai akselierot, mutta ylisuuret sovittimet lisäävät yhteensopivuutta ja kohdistusvirheitä. 1–2 mm:n geometrisen ristiriidan lisäksi uuden kehyskoon valitseminen on riskialttiimpi vaihtoehto.