Tarkkuustekniikka: välyksen ja melun hallinta planeettakierukkavaihteistojärjestelmässä

I. Tarkkuusvaihteiston kysyntä

The planetaarinen matovaihteisto yksikkö edustaa kahden tehokkaan voimansiirtoperiaatteen fuusiota, jotka ovat korkean vääntömomenttitiheyden, merkittävät alennussuhteet ja kompaktin jalanjäljen. Vaativissa sovelluksissa ensisijainen tekninen haaste on sisäisten komponenttien toleranssien, erityisesti välyksen (jäykkyys), hallitsevan korkean lähetystarkkuuden ensimmäistä melun, tärinän ja kovuuden (NVH) minimoimiseksi.

Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd., korkean teknologian yritys, joka keskittyy vahvasti vaihteistoon yli 10 vuoden ajan, ymmärtää tämän monimutkaisuuden. Teknologia- ja kehitystimme, joka toteuttaa tohtorista ja johtavista insinööreistä, on kehittänyt erikoisaa, mukaan lukien Planar Double-Enveloping Worm Gear Optimization Design System -suunnittelujärjestelmän, tavoite, että tuotemme valvovat alan trendiä kohti alhaista tärinää ja alhaista melua.

Tehokas kaksinkertainen kierukkavaihde

II. Jäykkyyshallinnan mekaniikka

Välys eli kehän välys vastahampaiden välillä vaikuttaa suoraan paikannustarkkuuteen ja toimintaääneen. Tämän välyksen minimoiminen on erittäin tärkeää tarkkuuskoneille.

Strategiat Zero-Backlash Assemblylle: välyksen hallinta planeettakierukkavaihteistojärjestelmissä

Tehokas välyksen hallinta planeettakierukkavaihteistojärjestelmissä tarpeen vaihteiston molempien vaiheiden – planeettavaihteiston (aurinkovaihteisto, planeettavaihteet ja rengasvaihteisto) ja kierukkavaihteiston – käsittelyä. Planeettavaiheessa tarkkuus saavutetaan säätämällä laitteen ja planeettavaihteiden välistä keskietäisyyttä. Tämä edellyttää korkealaatuisten laakereiden käyttöä ja tiukkoja geometrisia toleransseja planeetan kannattimille ja kotelon porauksille.

Kierukkavaihdevaiheessa välys on pohjimmiltaan sidoksissa kierteen ja kierukkapyörän väliseen keskietäisyyteen. Minimointistrategioita ovat:

• Ohjattu keskietäisyyden säätö: Hyödynnetään epäkeskisiä syöttöakselin holkkeja tai säädettäviä kotelon laippoja, jotka mahdolliset madojen asennon hienosäädön asennuksen aikana.
• Jaetut matopyörät: Käytetään esikuormitettua jaettua kierukkapyörää, joka pakottaa jatkuvan kosketuksen matoprofiiliin eliminoiden välyksen.

III. Hampaiden ja verkkotarkkuuden profiilin

Hammasprofiilin tarkkuus ja sen pinnan viimeistely osoittavat suoraan tarttumisen tasaisuuden ja siitä johtuvan melun. Tässä edistynyt valmistus on tapa.

Valmistustekniikat ja toleranssit

Merkittävin parannus tarkkuuteen tulee koneistuksen jälkeisestä tarkkuudesta. Kierukkapyörän hammasprofiilin tarkkuushiontatekniikat ovat ensiarvoisen tärkeimpiä kaksivaippaisille kierukkavaihteille, joita geometria on monimutkainen. Hionta tarjoaaholla pinnanlaadun ja hallinnan evoluutioprofiiliin yleensäen bbing- tai jyrsintään.

Vaihteiston toleranssin vaikutus vaihteiston tärinätasoon määrittäään alan standardeilla (esim. International Organization for Standardization 1328-1). Siir ISO Grade 8:sta (kaupallinen) ISO Grade:een (suuri tarkkuus5) voi vähentää dynamista niveltymisvirhettä kymmenellä kertoimella, mikä johtaa suoraan allampiin tärinä- ja melutasoihin.

Gear Valmistusmenetelmäs vs. Toleranssi ja pinnan viimeistely

IV. Edistynyt metrologia ja laadunvarmistus

Et voi hallita sitä, mitä et voi mitata tätä. Erittäin tarkat vaihteistot vaativat huippuluokan metrologiaa komponenttien monimutkaisen geometrian tarkistamiseksi.

Monimutkaisen geometrian tarkastus

Kierukkavaihteiston toroidisen geometrian tarkastus on erikoisprosessi. Toroidisen kierukkavaihteen tarkkuuden mittauslaitteen kyettävä mittaamaan useita geometrisia parametreja, mukaan lukien lyijy-, profiili- ja nousuvirhe. Shanghai SGR on varustettu kotimaisesti innovoidulla Toroidal Worm and Hob -mittauslaitteella, joka on ensimmäinen Kiinassa, sekä erittäin tarkkoja 3D-mittauslaitteita. Nämä instrumentit varmistavat, että planeettakierukkavaihteiston komponentti on tiukimpia toleransseja, vaaditaan alhaisen välyksen ja melun vuoksi.

V. Planeettakierukkavaihteiston melunvaimennusstrategiat

Vaihteiston tarkkuuden lisäksi järjestelmän dynamiikka ja kotelon suunnittelu vaikuttavat melutehon. Onnistuneessa B2B-oppaassa planeettavaihteistojen melun vähentäminen on yleisesti ottaen koko järjestelmä, ei vain vaihteet.

Systeeminen melunvaimennus

• Voitelu: Synteettisten öljyjen, näytön viskositeetti on optimoitu käyttönopeuteen ja lämpötilan, hiljaisen nestekalvon muodostumisen, joka vaimentaa törmäysääntä.
• Asunnon suunnittelu: Kotelon jäykkyyden tulee olla riittävän korkea estämään tärinän aiheuttaman melun vahvistumisen. Keskitymme kompaktiin ja modulaariseen suunnitteluun luontaisesti parantaa jäykkyyttä ja vähentää dynaamista taipumaa minimoiden kotelon vaikutuksen yleiseen melutasoon.
• Vaihteiston muutos: Hienovaraiset yhteyden hampaan profiiliin (kruunu tai kärjen kevennys) on kompensoitava pienet taipumat kuormituksen alaisena, mikä lieventää suoraan NVH-vaikutuksia, jotka liittyvät vaihteiston toleranssin vaikutukseen vaihteiston tärinätasoon todellisissa olosuhteissa.

VI. Johtopäätös

Välyksen hallinta ja melun minimoiminen korkean suorituskyvyn planeettakierukkavaihteistossa erikoistunutta, integroitua palvelua, joka yhdistää edistyneen suunnittelun (kuten tasomaisen kaksioisvaippajärjestelmän) tiukkaan valmistustarkkuuteen. Shanghai SGR Hea Industry Machinery Co., Ltd. varmistaa, että vaihteistomme täyttävät tiukimmat NVH-vaatimukset huipputeknisiä ratkaisuja globaaleille B2B-kumppaneillemme kierukkapyörän hammasprofiilin tarkkuushionta- sopivaa ja toroidisen kierukkavaihteen tarkkuuden mittauslaitetta.

VII. Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

1. Mikä on planeettakierukkavaihteen vastaiskun määritelmä ja miksi sen hallinta on kriittinen?

Välys on vastinhammaspyörän hampaiden ei-käyttöisten kylkien välinen välys. Sen hallinta on kriittinen, koska liiallinen välys heikentää paikannustarkkuutta ja jäykkyyttä, mikä johtaa epävakauteen, iskuääneen ja ennenaikaiseen kulumiseen, mikä on keskeistä välyksen hallinnassa planeettakierukkavaihteistojärjestelmissä.

2. Miten vaihteiston toleranssin vaikutus vaihteiston tärinätasoon automaattisesti?

Huono vaihdetoleranssi johtaa geometrisiin virheisiin (profiilin poikkeama, nousuvirhe). Nämä virheet aiheuttavat epäyhtenäisiä kytkentävoimia, jotka luovat dynamista viritystä. Tämä viritys siirtyy laakereiden ja kotelon läpi, mikä kuultavana tärinänä ja meluna, minkä vuoksi vaaditaan korkealaatuisia ISO-toleranssiluokkia.

3. Mikä erottaa kierukkapyörän hammasprofiilin tarkkuushiontatekniikat hobbingista?

Tarkkuushionta tapahtuu vaihteiston materiaalin lämpökäsittelyn ja karkaisun jälkeen. Se tarjoaa paljon hienomman pinnan ja mahdollista lämpökäsittelyn aiheuttamien pienten vääristymien korjaamisen, mikä johtaa johtavan geometriseen tarkkuuteen (luokka 3-5 vs. Grade 8-10 hobbingissa).

4. Mitä erikoistyökalua tarvitaan toroidikierukkavaihteen tarkkuuden mittauslaitteessa mainittuun todentamiseen?

Todentaminen vaatii erikoiskoneen, kuten tietokoneen numeerisen ohjauksen (CNC) hammaspyörän mittauslaitteen, joka on käytössä räätälöity tai suunniteltu talon sisällä (kuten SGR:n toroidaalinen mato- ja keittolevymittauslaite). Tavalliset 3D-mittauskoneet voivat kamppailla kaksinkertaisen kierrematoprofiilin monimutkaisen, ei-evoluuttisen kolmiulotteisen geometrian kanssa.

5. Suurin kuin muut vaihteiston suunnitteluelementit edistävät planeettavaihteistojen melun vähentämistä koskevassa B2B-oppaassa käsiteltyä ota yhteyttä?

Ei-vaihteistoon elementtejä ovat kotelon suunnittelun optimointi (seinämän paksuuden lisääminen ja uurteiden lisääminen resonanssin vaimentamiseksi), laadukkaiden, hiljaisten laakereiden valinta ja sopivan viskositeetin voiteluaineiden käyttö, jotka luovat paksun, ei vaimentavan nestekalvon ristikkohampaiden väliin.