Hybridisaatio hammaspyörissä: Planetaaristen kierukkavaihteistojärjestelmien suorituskyvyn analysointi

I. Johdanto: Hybridivaihteiston vaimentimien kysyntä

The planetaarinen matovaihteisto järjestelmä edustaa kahden erillisen vaihteistoteknologian fuusiota: kierukkavaihteen pyynnöstä, kohtisuoraan ulostuloon ja planeettavaihteiston korkeaan vääntömomenttiheyteen, kollineaariseen tehoon. Tämä hybridikonfiguraatio on suunniteltu suunniteltujen vaativat teolliset vaatimukset, erityisesti kun tilaa on rajoitetusti ja korkeayssuhde on välttämätön. B2B-hankintojen ydinkysymys on, ovatko järjestelmän kompaktimpi ja erinomaiset ominaisuudet suurempia kuin luontaiset tehokkuuskompromissit keskimäärinen, puhtaaseen planeettavaihteistoon.

Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. on sitoutunut vaihteiston innovaatioihin ja alan suuntausta kohti modulaarista, kompakteja ja hiljaisia ​​malleja. Asiantuntemuksemme, jota on hiottu yli vuosin ja jota tukee planeettavaihteistoja ja tasomaista kaksioiskäärettä kymmenen kierukkavaihteen optimointisuunnittelun tutkimus, antaa meille meille parhaan arvioida ja tukea vaihteistoratkaisuja, jotka tarjoavat planeettakierukkavaihteiden suhteellisia etuja optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

II. Kantavuus- ja vääntömomenttiheysanalyysi

Kuormituskapasiteetin ehdotus näillä kahdella mallilla on erilaisia vahvuuksia niiden kosketusmekanismien (liukuminen vs. vierintä) perusteella.

A. Planeettakierukkavaihteiston kantavuus vs. planetavaihteisto

Puhdas planeettavaihteisto (rullakontakti) jakaa sopivasti kuorman useiden planeettavaihteiden kesken, mikä johtaa johtavaan vääntöjäykkyyteen ja staattisen kuormituksen tukemiseen. Päinvastoin, planeettakierukkavaihteistojärjestelmän kierukkavaihteisto kuuluu liukukoskettimeen (kierteen ja pronssi/kupariseoksesta valmistetun hammaspyörän välillä). Tämä liukukitka rajoittaa kierukkavaihteen lämpökuormituskapasiteettia ja suurinta syöttöä saadakseen planeettasuunnitteluun, mikä on tärkeä näkökohta planeettakierukkavaihteiston kuormituskapasiteetin ja planeettavaihteiston ulkoisen keskustelussa. Kierukkaporras tarjoaa kuitenkin arvokkaan itselukittuvan ominaisuuden korkeilla suhteilla, mikä lisää turvallisuutta ja staattisen kuorman pitokykyä.

B. Vääntöjäykkyys ja ylikuormituksen tuki

Puhtaan planeettavaihteiston rakenteellinen jäykkyys (johtuen sen luonnostaan tasapainoisesta, samankeskisesta suunnittelusta) tarjoaa erittäin tarkastin tarkkuuden ja minimaalisen välyksen dynaamisiin sovelluksiin. Jos planeettakierukkavaihdejärjestelmä, erityisen ulostuloplaneetta-aste, tarjoaa vahvan tuen radiaali- ja ulkopuolisille kuormille, kierukkasyöttöaste toimii lämpöpullonkaulana, mikä rajoittaa jatkuvaa korkean tehon suorituskykyä. Insinöörien on tasapainotettava vaadittu jatkuva vääntömomentti matovaiheen asettamien lämpörajojen kanssa.

III. Kompakti, suhteellinen joustavuus ja tehokkuus

Päätös hyödyntää hybridijärjestelmää käyttää kokorajoituksia ja suhteiden saavuttamiskykyyn.

A. Jalanjälki ja suhteellinen saavutus

Hybridirakenteen ensisijainen tilaetu on matovaiheen kyky saavuttaa suuriyssuhde (60:1) yhdessä,issa, kohtisuorassa saada. Saman saavuttaa puhtaan planeettarakenteen vaatisi kaksi tai kolme peräkkäistä vaihetta, mikä lisää useita vaihteiston aksiaalista pituutta. Tämä etu on kriittinen suoritettaessa planeettakierukkavaihteistojärjestelmien Footprint-vertailua, koska hybridi tuottaa paljon lyhyemmän, kuutioisemman profiilin, joka on rajoitettu koneasennuksiin.

B. Tehokkuuden kompromissit ja Kierukkavaihteen tehokkuus yhdistetyissä vaihteistoissa

Planeettakierukkavaihteistojärjestelmän suurin haittapuoli on tehokkuus. Kierukkavaihteistovaiheessa liukukitka voi johtaa 60-90 %:n hyötysuhdelukuihin suhteesta ja laadusta olevasta. Tämä on pienempi kuin planeettajärjestelmän päätyinen 95–98 prosentin hyötysuhde vaihetta kohden. Siksi hybridiyksikön kokonaishyötysuhteen määräytyy ensisijaisesti huippujen vaihteistojen matovaihteiston tehokkuudesta, mikä johtaa korkeampaan lämmöntuotantoon ja lisääntyneeseen energiankulutukseen tarkasti puhtaaseen planeettaratkaisuun samalle teholle.

IV. Sovellus ja tekninen integraatio

Optimaalinen valinta sovelluksen käyttöasteesta ja vaadituista ominaisuuksista.

A. Optimaaliset sovellusalueet

Planeettakierukkavaihteisto sopii ihanteellisesti sovellukseksiin, jotka vaativat suurta staattisen kuormituksen kestoa, harvoin käyttöjaksoja, suuria alennusita ja kulmakäyttöominaisuuksia, kuten indeksointipöydät, lavavalaistuksen säätimet ja materiaalinkäsittely, joissa itselukittuva ominaisuus on toivottava. Tosin puhtaat planeettajärjestelmät ovat jatkuvasti jatkuvassa 24/7-toiminnassa, robotiikassa ja servo-sovelluksissa, joissa korkean dynaaminen tehokkuus ja tarkka arvon säätö ovat ensiarvoisen lisäyksen. Planeettakierukkavaihteiden suhteelliset edut maksimoidaan, kun käytetään itselukittuvaa ominaisuutta.

B. SGR:n Advanced Manufacturing

SGR käyttää erittäin erikoistuneita valmistus- ja suunnittelutyökaluja. Tutkimusryhmämme on kehittänyt Planar Double-Enveloping Worm Gear Optimization Design Systemin ja käyttö kotimaassa kehitetty toroidaalista mato- ja keittolevymittauskone. Tämä tekniikka on elintärkeä planeettakierukkavaihteiston integroinnin teknisiin haasteisiin vastaamisessa, kosketingeometrian optimoinnissa tehokkuuden maksimointi ja kitkan minimoimiseksi matovaiheessa, mikä parantaa järjestelmän yleistä suorituskykyä ja käyttöikää.

V. Johtopäätös: Strateginen valinta työjakson perusteella

Valinta puhtaan planeettajärjestelmän ja planeettakierukkavaihdehybridin välillä on strateginen valinta, joka on teknisiä kompromisseja milloin puhdas planeetta tarjoaa tarjotan dynaamisen tehokkuuden ja jatkuvan kuormankäsittelyn, planeettakierukkavaihdejärjestelmän on erinomainen kompaktiudessa, suhdejoustavuudessa, luontaisessa staattisessa turvallisuudessa ja tiettyjen kokorajoitusten täyttämisessä. Planetaaristen kierukkavaihteiden suhteellisten etujen ymmärtäminen ratkaisevan tärkeitä B2B-ostajille, jotka etsivät optimaalista tasapainoa vääntömomenttitiheyden, jalanjäljen ja sovellusvaatimusten välillä.

VI. Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

1. Miten kierukan liukukosketin vaikuttaa planeettakierukkavaihteen kantavuuteen keskimäärin planeettavaihteistoon?

• V: Liukukosketin matovaiheessa tuottaa enemmän lämpöä kuin puhtaan planeettavaihteiston vierintäkosketin. Tämä lämpörajoitus rajoittaa käyttämällä planeettakierukkavaihteiston jatkuvaa nopeaa ja suuren tehon kuormituskapasiteettia planeettalähtöasteen korkeasta staattisesta kuormit mukaisesti.

2. Mikä on asiallinen planeettojen kierukkavaihteistojärjestelmien paras tehokkuuteen?

• V: Ensisijainen syy on itse kierukkavaihteen syöttövaiheen heikompi hyötysuhde. Liukosketinmekanismiin kuuluvat suuri kitka tarkoittaa, että tärkein osa syöttötehosta häviää lämmön lämmön, mikä tekee yhdistety vaihteistoissa kierukkavaihteen tehokkuudesta hallitsevan tekijän yksikön kokonaishyötysuhteessa.

3. Mitä erityistä etua planeettakierukkavaihteistojärjestelmien Footprint-vertailu ruoka?

• V: Planeettakierukkavaihteisto tarjoaa tehokkaamman aksiaalipituuden puhtaaseen planeettavaihteistoon, joka on suunniteltu samalle suurelle alennussuhteelle. Matovaiheen askela korkean asetuksella, kompaktilla, kohtisuoralla, mikä säästää arvokasta tilaaja asennuksissa, joissa pituus on rajoitettu.

4. Missä planeettakierukkavaihteiden suhteelliset edut ovat edullisimmat?

• V: Ne ovat hyödyllisimpiä sovelluksissa, vaaditaan suuria alennussuhteita, kohtisuoraa joissa tehoa ja luontaista itselukittuvaa kykyä, kuten tarkkoja paikannuskäyttöjärjestelmiä, nostomekanismia kokooja jattaisia ​​​​jaksoja, joissa on kriittinen.

5. suuret ovat planeettakierukkavaihteiden integroinnin erityiset haasteet, jotka vaativat edistynyttä valmistusta?

• V: Tärkeimpiä haasteita ovat kierukan ja hammaspyörän tarkan geometrian varmistamisen kitkan, lämmönmuodostuksen ja välyksen minimoimiseksi sekä kierukka- ja planeettavaiheen ulkoisen samankeskisyyden säilyttämisen. SGR ratkaisee tämän erikoistuneiden suunnitteluoptimoinnin ja edistyneiden metrologian työkalujen avulla.