SGR ' s n Sarjan korkea vääntömoment...
Katso yksityiskohdatPlaneettavaihteistoja käytetään laajalti teollisuusautomaatiossa, robotiikassa, ilmailussa ja raskaissa koneissa niiden suuren vääntömomenttitiheyden, kompaktin rakenteen ja erinomaisen kuormanjaon ansiosta. Eri kokoonpanojen joukossa yksivaiheinen ja monivaiheiset planeettavaihteistot ovat kaksi yleisintä tyyppiä.
Jos planeettavaihteiston alennussuojat ovat "parhaimmista", niin planeettavaihteiston alennussarjan joukossa monivaiheiset planeettavaihteistot ovat "voimanpesä" erinomaisen vääntötehonsa, laajan alennussuhdealueen ja sujuvan toiminnan ansiosta.
Vertailen laulua ja monivaiheinen planeettavaihteisto 3 näkökulmasta.
Yksivaiheinen planeettavaihteisto tarjoaa tyypillisesti alennussuhteet välillä 3:1-10:1. Tämä alue on riittävä sovelluksiin, jotka vaativat kohtuullista nopeuden vähennystä korkealla hyötysuhteella.
Sitä vastoin monivaiheiset planeettavaihteistot voi saavuttaa paljon suurempia suhteita – jopa 1 000:1 tai enemmän – kaskadiimalla useita planeettoja yhdessä kotelossa. Jokainen vaihe moninkertaistaa vähennyksen mahdollistaen erittäin alhaiset lähtönopeudet nopeasta syöttömoottorista.
Yksivaiheiset planeettavaihteistot ovat lyhyempiä, kevyempiä ja niiden pyörimishitaus on pienempi, joten ne sopivat ihanteellisesti dynaamisiin sovelluksiin, kuten servokäyttöisiin pick-and-place -järjestelmiin, joissa nopea kiihtyvyys on avainasemassa. Ne tarjoavat tyypillisesti myös pienemmän välyksen, joka on ratkaisevan tärkeä paikannustarkkuuden kannalta.
Monivaiheiset vaihteistot ovat pidempiä ja raskaampia lisävaihteistosarjojen ja kannattimien ansiosta. Vaikka nykyaikainen valmistus voi pitää välyksen pienenä, jokainen lisätty vaihe tuo mahdollisuuden kumulatiiviseen kulmavirheeseen.
Kehittyneissä monivaiheisissa rakenteissa kuitenkin usein integroidaan ristikkäiset rullalaakerit tai esikuormitetut planeettapultit jäykkyyden ylläpitämiseksi ja taipuman minimoimiseksi kuormituksen alaisena.
Molemmat kokoonpanot jakavat kuorman useille planeettavaihteille, mikä parantaa kestävyyttä, mutta monivaiheiset vaihteistot voivat siirtää suuremman vääntömomentin erittäin alhaisilla nopeuksilla, mikä tekee niistä sopivia raskaaseen käyttöön, kuten suulakepuristimet, vinssit tai kääntölaitteet.
Yksivaiheiset versiot loistavat nopeissa, keskimomenteissa, joissa herkkyys on tärkeämpää kuin äärimmäinen voima.
On syytä huomata, että monivaiheisen järjestelmän ensimmäinen vaihe käsittelee usein suurinta syöttönopeutta ja se on suunniteltava kestämään väsymystä, kun taas viimeinen vaihe kantaa huippuvääntömomentin.
Yksivaiheiset vaihteistot ovat halvempia valmistaa ja huoltaa komponenttien määrän ja yksinkertaisemman kokoonpanon ansiosta.
Monivaiheiset yksiköt sisältävät tiukemmat toleranssit, enemmän osia ja monimutkaiset voitelureitit, mikä lisää sekä alkukustannuksia että mahdollista huollon monimutkaisuutta.
Yksivaiheisia planeettavaihteistoja rajoittavat niiden rakenne ja nopeussuhde, mikä johtaa rajoitettuun vääntömomenttiin. Monivaiheisissa planeettavaihteistoissa saavutetaan kuitenkin progressiivinen vääntömomentin vahvistus kahdella tai kolmella sarjaan kytketyllä planeettavaihteistolla. Esimerkiksi sen jälkeen, kun ensimmäinen vaihe saavuttaa alennussuhteen 5:1, toinen vaihe voi saavuttaa alennussuhteen 4:1, jolloin kokonaisnopeussuhde on 20:1 ja 20-kertainen ulostulomomentti.
Tämä suuri vääntömomentti lisää myös sen kantokykyä, mikä mahdollistaa monivaiheisten planeettavaihteistojen selviytymisen kenttien, kuten kaivoskoneiden, kaivamattomien porauslaitteiden ja tuulivoiman tuotannon, äärimmäisistä kuormitusvaatimuksista.
Joissakin vaihteistosovelluksissa suuren alennussuhteen saavuttaminen vaatii usein yksivaiheisen planeettavaihteiston ja kierukkavaihteiston kytkemistä sarjaan. Monivaiheisessa planeettavaihteistossa tämä perinteinen liitäntätapa ei kuitenkaan ole enää tarpeen. Tämä johtuu siitä, että monivaiheinen planeettavaihteisto integroi useita voimansiirtovaiheita, mikä mahdollistaa suuret alennussuhteet välillä 20:1–100:1 kompaktissa tilassa, mikä täyttää suuria alennussuhteita vaativien sovellusten tarpeet.
Kierukkavaihteisiin verrattuna monivaiheiset planeettavaihteistot voivat säilyttää kokonaishyötysuhteen 94–96 % jopa kahden vaihteiston jälkeen. Fysiikan mukaan korkeampi hyötysuhde tarkoittaa vähemmän energiahävikkiä; siksi monivaiheiset planeettavaihteistot voivat vähentää käyttökustannuksia merkittävästi.
Planeettavaihteistot tehonjako, ja monivaiheiset planeettavaihteistot ilmentävät tätä ominaisuutta täydellisesti. Monivaiheisessa planeettavaihteistossa syöttöteho jakautuu tasaisesti useiden planeettavaihteiden kesken, mikä vähentää tehokkaasti yhden hampaan kuormitusta, tärinää ja melua, mikä johtaa tasaisempaan toimintaan.
SGR:n monivaiheiset planeettavaihteistot on valmistettu 20CrMnTi-seosteräksestä hiiletys- ja karkaisuprosessien avulla. Hampaan pinnalla on korkea kovuus ja vahva kulutuskestävyys, mikä varmistaa, että se pystyy säilyttämään pienen välyksen myös täydessä kuormituksessa ja täyttää servoohjauksen ja tarkan paikantamisen vaatimukset.
SGR:n monivaiheisia planeettavaihteistoja on käytetty useissa huippuluokan teollisissa skenaarioissa. Kaivattomissa vaakasuuntaisissa porauslaitteissa SGR:n kaksivaiheiset planeettavähennykset, joiden ylivoimainen suorituskyky nopeussuhde on 45:1 ja vääntömomentti 280 000 Nm, toimivat vakaasti jatkuvassa käyttöolosuhteissa alhaisen lämpötilan nousun kanssa, mikä parantaa merkittävästi koneen yleistä luotettavuutta ja rakennustehokkuutta. Tämä on ansainnut suurta tunnustusta asiakkailta ja auttanut heitä saavuttamaan tehokkaan porauksen monimutkaisiin geologisiin muodostumiin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että monivaiheiset planeettavaihteistot tukevat tehokkaalla vääntömomentilla, tehokkaalla voimansiirrolla ja luotettavalla rakenteella raskaan teollisuuden laitteiden jatkuvaa toimintaa. Valmistustrendi kohti korkeaa laatua, korkeaa tehokkuutta ja alhaista energiankulutusta ohjaa monivaiheisista planeettavaihteistoista on tulossa suosituin voimansiirtoratkaisu yhä useammalle huippuluokan laitteelle.
WhatsApp: 86 188 1807 0282
Aiheeseen liittyvä videolinkki:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991