Yleisimmät vaihteiston alennustyypit, jotka sinun kannattaa tietää

Teknisenä johtajana SGR:ssä, pitkään vakiintuneessa vaihteiston alennussoittimien valmistajassa, jolla on yli 15 vuoden kokemus alalta, kohtaan usein saman perustavanlaatuisen kysymyksen insinööreiltä ja hankintaasiantuntijoilta: "Mitkä ovat yleisimmät vaihteiston vaihtimen tyypit , ja miten valitsen oikean?" Vastaus ei piile vain siirtoperiaatteiden ymmärtämisessä, vaan myös suoritusominaisuuksien sovittamisessa todellisiin sovelluksiin.

Mitkä ovat yleisimmät vaihteiston tyypit?

Teollisuuden koneissa, vaihteiston vähennyslaitteet Pääasiallisesti jakaantuvat kolmeen pääluokkaan: planeettavaihteiston supistimet, kierukkavaihteet ja yhdensuuntaiset kierre- tai kartiokierrevaihteistot. Näistä planeetta- ja kierukkavaihteistot hallitsevat sovellutuksia, jotka vaativat suurta vääntömomenttitiheyttä, kompaktia rakennetta tai itselukittuvaa kykyä.

Planeettavaihteistot loistavat tehokkuudessa (yleensä 95–98 %), suuressa vääntömomentin kokosuhteessa ja dynaamisessa kuorman jakautumisessa useiden planeettavaihteiden kesken. Ne sopivat ihanteellisesti servojärjestelmiin, rakennuslaitteisiin ja jatkuvatoimiseen teollisuuskäyttöön.

Kierukkavaihteet, erityisesti edistykselliset tyypit, kuten tasomainen kaksoisvaippainen toroidaalinen mato, tarjoavat korkeat vähennyssuhteet yhdessä vaiheessa, luontaisen mekaanisen itselukittuvuuden ja pehmeän, hiljaisen toiminnan, joten ne sopivat nosto-, sijoittelu- ja turvallisuuskriittisiin järjestelmiin.

Olemme SGR:ssä keskittäneet T&K-toimintamme ja tuotantomme juuri näihin kahteen arvokkaaseen segmenttiin: N-sarjan planeettavaihteiston vähennyksiin ja C-sarjan tasomaisiin kaksoisvaippaisiin kierukkavaihteisiin, jotka molemmat on suunniteltu vaativiin ympäristöihin ja pitkäikäiseen.

SGR:n planeettavaihteiston supistimet

Meidän N-sarja planeettavaihteiston vähennyslaitteet edustavat yli vuosikymmenen tarkkuuden voimansiirtoteknologiaa. Suunniteltu suoraksi vaihtoehdoksi maahantuoduille brändeille, kuten Brevini, Dynamic, Rossi ja Bonfiglioli, ja niissä yhdistyvät kansainvälisen tason suunnittelu paikalliseen tukeen ja kilpailukykyiseen hinnoitteluun. Keskeisiä teknisiä tietoja ovat:

• Hammaspyörän halkaisijat 200 mm - 885 mm
• Lähtövääntömomentti jopa 540 000 N·m
• Nopeussuhteet alkaen ≥ 3, laajennettavissa monivaiheisilla konfiguraatioilla
• Modulaarinen arkkitehtuuri mahdollistaa satoja malliyhdistelmiä

Tulopää tukee pyöreitä reikiä, uria, akseleita, laippoja ja integroituja jarruja – yhteensopivia sekä hydraulisten että sähkömagneettisten moottoreiden kanssa. Ulostulopää tarjoaa entistä enemmän joustavuutta: kiinteät tai ontot akselit, paisuntalevyn kiinnitys, uritetut liitännät, hammaspyörät tai laipat, mikä mahdollistaa saumattoman integroinnin kaivattomiin porauslaitteisiin, kaivoskuljettimiin, venevinsseihin ja tekstiilikoneisiin.

Kaikki SGR:n planeettavaihteistojen vaihteet on valmistettu 20CrMnTi-seosteräksestä, hiiletetty, jäähdytetty ja tarkkuushiottu, mikä varmistaa alhaisen melun, korkean väsymiskestävyyden ja usean hampaan kuormanjaon. Tämä johtaa sujuvaan, luotettavaan toimintaan ja yli 96 %:n mekaaniseen hyötysuhteeseen.

Lisäksi N-sarjan planeettavaihteistojen supistimet voittivat China Gear Industry Associationin vuonna 2009 "ensimmäisen palkinnon tieteellisestä ja teknologisesta edistyksestä vaihteistoteollisuudessa", ja ne on listattu Shanghain High-Tech Achievement Transformation Projects -projektien joukkoon. N-sarjan planeettavaihteistoista on tullut luotettu valinta merenkulun rakentamisessa, kaivosteollisuudessa ja tekstiiliteollisuudessa.

SGR:n kierukkavaihteiden vähennyslaitteet

Planetaarisarjaamme täydentää C-sarjan tasomainen kaksoisvaippainen toroidinen kierukkavaihteisto – vaihteistoratkaisu, joka perustuu kiinalaiseen innovaatioon ja on optimoitu yhteistyössä johtavien yliopistojen kanssa.

Toisin kuin perinteiset sylinterimäiset kierukkavaihteet, C-sarjan kaksoisvaippa matovaihteiston vähennyslaitteet siinä on toroidinen mato, jota ympäröi kaksi kertaa teoreettinen taso, luoden monihampaisen, pintakosketusverkon kierukkapyörän kanssa. Tämä rakenne lisää dramaattisesti kuormituskapasiteettia ja voimansiirron tehokkuutta vähentäen samalla kulumista.

Kaksinkertaisten kierukkavaihteiden vähennyslaitteiden tekniset kohokohdat ovat:

• Keskiöetäisyydet 100 mm - 710 mm
• Lähtövääntömomentti jopa 160 000 N·m
• Nopeussuhteet alkaen ≥ 10, ja itselukittuva ominaisuus korkeammilla suhteilla
• Vaihdettavat asennusmitat CAVEX®-tyyppisillä yksiköillä

Kaksoisvaippaisten kierukkavaihteiden kierukka on valmistettu 20CrMnTi:stä, hiottu ja hiottu, kun taas kierukkapyörässä on käytetty korkealuokkaista tinapronssia, mikä takaa erinomaiset kitkaa ja kulutusta kestävät ominaisuudet. Tuloksena on supistin, joka tarjoaa pitkän käyttöiän, korkean luotettavuuden ja paremman mekaanisen turvallisuuden – kriittistä nosto-, metallurgiassa, vesivoimaporteissa ja kumikalantereissa.

SGR on systemaattisesti kehittänyt tämän tekniikan suunnittelu-, valmistus-, kokoonpano- ja testausprotokollia tavoitteenaan edistää aidosti alkuperäistä korkean suorituskyvyn siirtoratkaisua. Myös räätälöidyt avainkomponentit ovat saatavilla pyynnöstä.

DNV ISO 9001 -sertifioinnin, SGS-toimittajan hyväksynnän ja Shanghain "Specialized, Refined, Unique and Innovative" (SRII) -yrityksen tukemana SGR on edelleen sitoutunut vaihteistoteknologian kehittämiseen. Vaatiipa sovelluksesi planeettakäyttöjen suurta hyötysuhdetta ja tehotiheyttä tai kaksoisvaippaisten kierukkavaihteiden supistusten kestävyyttä ja itselukkiutuvaa turvallisuutta, SGR tarjoaa suunniteltuja ratkaisuja, jotka toimivat päivästä toiseen, vaikeimmissakin olosuhteissa. (Kirjoittaja, SGR, Angie Zhang)

Sähköposti: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282