Mikä on kaksinkertainen vaippaava matovarusteen vähentäjä?

Mekaanisten voimansiirtolaitteiden perheessä planeettavarusteiden vähentäjä on kuin häikäisevä helmi, joka loistaa kirkkaasti ja houkuttelee koneteollisuuden huomion. Pelkistimien suhteen ensimmäinen mieleen tulee planeettavarusteen vähentäjä. Kuitenkin Kaksinkertainen vaippa madonvaihteen vähentäjä on myös välttämätön "tumma hevonen" tuote mekaanisen voimansiirron kentällä.

Joten mikä on kaksinkertainen vaippaava matovarusteen vähentäjä? Ja miten sitä kehitettiin? Tässä artikkelissa SGR haluaisi kertoa teille tietoa kaksoisverhousmatovarusteiden vähentäjistä.

(1) Kaksinkertaisen verhousmatovarusteen pelkistimen historia.

Kun kyse on kaksinkertaisesta vaippaavan matovarusteiden pelkistimistä, meidän on mainittava matovaihteisto.

Jo vuonna 1922 lentokoneiden vaihdevaihteisto tuotettiin Yhdysvalloissa. Tuolloin sitä käytettiin pääasiassa tarkkuuden indeksointiin, kuten tähtitieteellisiin teleskooppeihin, vaihdemittauslaitteisiin, pyöreisiin viivan kaiverruskoneet jne., Ja vain suuria voimansiirtosuhteita oli tuolloin sovellettavissa.

Vuonna 1951 Japanista peräisin oleva Sato keksi kierteisen tason matovaihteiston, joka laajeni suurista voimansiirtosuhteista pieniin ja keskisuuriin voimansiirtosuhteisiin.

Kiinassa tasomaiset matovaihteet aloitettiin 1960 -luvun alkupuolella, kun koneenrakennusteollisuuden ensimmäisen ministeriön mekaaninen tiedetutkimusinstituutti aloitti tutkimuksen. Siitä lähtien instituutti on voittanut monia teknisiä vaikeuksia vähentäen jatkuvasti tasomaisen turbiiniparin keskiosaa ja matovaihteen halkaisijaa, mikä tekee matovarusteista yhä tarkemman.

Vuonna 1971 Kiinan Shougang -ryhmän koneiden laitos loi ensimmäisen lentokoneen ympäröivän matovaihteiden sarjan kierteisten matovaihteiden valmistukseen ja käytti niitä virallisesti teollisuustuotannossa. Siksi kaksinkertainen vaippaava matovarusteen vähentäjä on epäilemättä kiinalaisten keksimä lähetyslaite.

(2) Kaksinkertaisen vaippaavan madon vaihdevähennysten edut

Kaksinkertainen vaippaava toroidinen matovaihteen pelkistys koostuu pääasiassa tasosta, joka on kaksinkertainen peittävä toroidinen mato, matopyörä ja kotelo. Tason kaksinkertainen verhoinen toroidinen mato käyttää tasoa emopinnana ja suhteellisen pyöreän liikkeen kautta sisältää toroidisen madon hampaan pinnan ja käyttää sitten madon hampaan pintaa vanhemman pintana ja ympäröi matopyörän hampaan pinnan suhteellisen liikkeen läpi.

Sylinterimäisiin matoihin verrattuna kaksoisverhossa olevalla toroidimatovarsien pelkistimellä on kaksi ilmeistä etua. Yksi on suuri kuormituskyky, koska kaksinkertaisen ympäröivän toroidisen madon ulomman muodon generatrix määrää, että enemmän hampaat pääsevät meshingiin, lisäämällä kosketusaluetta ja vähentämällä hampaiden pinnan painetta.

Kaksinkertaisen verhouksen toroidisen madon pelkistimen toinen etu on sen korkea hyötysuhde. Kaksinkertaisessa vaippavassa madon pelkistimessä madon hampaan pinta on tarkalleen jauhettu kovettumisen jälkeen, sekä hampaiden pinnan kovuuden että hampaiden pinnan karheuden tasoa on parantunut, mikä voi saavuttaa erittäin korkean hampaan muodon tarkkuuden. Ja koska hampaan pinnan kosketuspinta -ala on suuri ja kosketuslinjan kokonaispituus kasvaa, tehokkuutta voidaan parantaa huomattavasti.

(3) Faktat SGR: n kaksoisverhoilusta matovarusteen vähentämisestä

Mekaanisen voimansiirron edelläkävijänä pioneerina planeettavaihteen vähentäjävalmistaja SGR suunnitteli ja tuotti myös C -sarjan kaksoisverhousmatovarusteiden pelkistimen.

Tämä kaksinkertainen vaippaava matovarusteen väheneminen prosessoidaan jauhamalla hiilihappimisen ja sammuttamisen jälkeen 20 crmnti: llä, ja matopyörä on valmistettu korkean suorituskyvyn seospronssista, joka pystyy ylläpitämään pitkäaikaista kulutuskestävyyttä, suurta voimansiirtotehokkuutta ja pitkää käyttöikää. Verrattuna samojen eritelmien lieriömäisiin mato- ja matopyöräpareihin, kuormituskyky ja voimansiirtotehokkuus paranevat merkittävästi. Suuren nopeuden suhteessa sillä on mekaaninen itsekokkien suorituskyky, joka voi tehokkaasti parantaa koneiden turvallisuustehokkuutta.

Kehityssuunta kaksinkertaisen verhouksen madon vähentäjätuotteiden avulla on miniatyrainti, nopea, pieni melu ja suuri luotettavuus. SGR: n kaksinkertainen vaippaava matovähennys, jolla on korkea tehokkuus, korkea kulumiskestävyys, pitkä käyttöikä ja korkea luotettavuus ja joka on jatkuvasti innovaatiossa suunnittelussa, prosessissa, tuotannossa ja kokoonpanossa, suosii varmasti markkinat. （Kirjoittaja: SGR, Angie Zhang）

Sähköposti: export@sgr.com.cn

Whatsapp: 86 188 1807 0282

Aiheeseen liittyvä videolinkki: https://www.tktok.com/@gear.reducer/video/7440039246477430046