Kolmen yleisen teollisuusvaihteiston tietyllä tasolla

An teollinen vaihdelaatikko tarkoittaa itsenäistä yksikköä, joka ohjaa hammaspyöräkäytöstä, kiukkakäytöstä tai hammaspyöräkäytöstä, jotka on suljettu jäykkään koteloon. Teollisuuden vaihteiston päätehtävä on muuttaa helpotusta ja vääntömomenttia, mikä tarjoaa suuren vääntömomentin ja alhaisen pyörimisnopeuden.

Yleisimmät teolliset vaihteiston alennusvaimentimet sisältävät eniten: vaihteiston supistimet, kierukkavaihteiston supistimet ja planeettavaihteistot. Tässä artikkelissa vaihteistojen toimittaja SGR tarjoaa kattavan vertailun näistä kolmesta yleisimmästä vaihteiston tyyppistä, jotta voit ymmärtää nopeasti.

(1) Vaihdevaihteet

Yleisiä vaihteiston tyyppejä ovat sylinterimäiset vaihteistovähennykset, kartiohammaspyörän alennusvaimentimet ja kartio-sylinterihammasvaimentimet. Näistä sylinterimäiset vaihteistot ovat laajimmin käytettyjä ja niillä on laajin käyttöalue. Sylinterimäiset vaihteistot edelleen luokitellaan yksivaiheisiin, kaksivaiheisiin ja kolmivaiheisiin sylinterivaihteisiin.

Yksivaiheiset sylinterimäiset vaihteistot sopivat alennussuhteille 3-5. Hammaspyörät voidaan olla suoria, kierteisiä tai kalanruoto. Kotelo on yleensä valurauta, mutta se voidaan valmistaa myös hitsatuista teräslevyistä. Vierintälaakereita käytetään hyväksi, liukulaakereita käytetään vain raskaille kuormille tai erittäin suurille nopeuksille.

Kaksivaiheiset sylinterimäiset vaihteistot voidaan jakaa edelleen kolmeen tyyppiin: laajennettu tyyppi, jaettu virtaustyyppi ja koaksiaalinen tyyppi, soveltuvilla alennussuhteilla 8-40.

Kaksivaiheisissa lieriömäisissä vaihteistoissa kaksivaiheisen yhdensuuntaisen akselin sylinterimäisen vaihteiston vaihteet on epäsymmetrisesti laakereihin nähden, mikä merkitsee suurta akselin jäykkyyttä.  Vääntömomentin syöttö- ja ulostulopäät on oikea poispäin hammaspyöristä, mikä vähentää akselin taipuman muodonmuutoksen aiheuttamaa epätasaista kuormitusta vaihteen leveydellä. Rinnakkaisakselinen kaksivaiheinen sylinterimäinen vaihteisto on rakenteeltaan yksinkertainen ja se on yleisimmin käytetty tyyppi.

Jaetun polun kaksivaiheisessa sylinterimäisessä vaihteistossa hammaspyörät on symmetrisesti laakereihin nähden, mikä johtaa tasaisempaan jännitysjakaumaan hammaspyörille ja laakereille. Akselin kokonaisaksiaalivoiman minimoimiseksi kahden hammaspyöräparin kierresuuntien tulee olla vastakkaisia. Jaetuilla kaksivaiheisilla sylinterimäisillä vaihteistoilla on monimutkaisempi rakenne, jota käytetään sovelluksessa, joissa on suuri teho ja vaihtelevat kuormat.

Koaksiaalisilla kaksivaiheisilla sylinterimäisillä vaihteistoilla on suuri aksiaalinen ulottuvuus, pitkä väliakseli ja huono jäykkyys. Kun kahden suuren vaihteen upotussyvyys voiteluöljyyn on sama, ei suurnopeusvaihevaihteiden kantavuutta voida täysin hyödyntää. Koaksiaalisia kaksivaiheisia sylinterimäisiä vaihteiston käyttäjiä käytetään sovelluksissa, joissa tulo- ja lähtöakselit ovat samalla akselilla.

tulee vaihteistosäätimillä on korkea vaihteistotehokkuus, luotettava toiminta, pitkä käyttöikä ja helppo huoltaa. Niitä käytetään laajalti sellaisilla aloilla kuin metallurgiassa, kaivosteollisuudessa ja kivihiilen louhinnassa, maatalouskoneissa sekä tekstiilien painamisessa ja värjäyksessä.

(2) Kierukkavaihteet

Kierukkavaihteet jaetaan pääasiassa sylinterimäisiin kierukkavaihde-vähennyksiin, kierukkavaihteisiin, kartiomaisiin kierukkavaihde-vähentäjiin ja kierukkavaihteiden hyväksyyksiin.

Kierukkavaihteet soveltuvat alennussuhteille 10–80.  Kierukan vaihteistoilla on kompakti rakenne, suuri välityssuhde, tasainen toiminta ja alhainen melutaso, mutta niiden siirtotehokkuus on alhainen, joten ei soveltuvat vähätehoisiin ja ajoittaisi sovelluksiin.

Lisäksi kierukkavaihteistoissa on itselukittuva toiminto peruutettaessa, mikä tekee niistä ihanteellisia sovelluksia, jotka vaativat kuorman kääntymisen estämistä ja varmistavat turvallisen toiminnan pystysuorassa nosto- ja raskaissa pitolaitteissa. Tyypillisiä käyttökohteita ovat: nosto- ja nostolaitteet, kaivos- ja metallurgiset laitteet, venttiilitoimilaitteet, automaatio- ja erikoiskoneet jne.

Esimerkiksi SGR: kierukkavaihteiden kierukkapyörät kytkey useilla hampailla, tulevatn kierukka on valmistettu0CrMnTi-teräksestä, joka on hiottu, karkaistu ja sitten hiottu, ja kierukkapyörä on tuotettu korkean suorituskyvyn metalliseoksesta, mikä takaa ja pitkäkestoisen kulutuskestävyyden, korkean voimansiirron.

Verrat samojen erimien mukaisiin lieriömäisiin kierukkavaihteisiin, kantavuus ja voimansiirron tehokkuus paranevat.  Sillä on myös meisia itselukittuvia erittäin suurilla välityssuhteilla, mikä parantaa parantaa nostokoneiden turvallisuutta. Yrityksemme on sopimuksenkuuluvien yliopistojen kanssa yhteistyössä systemaattista tutkimusta suunnittelusta, valmistusprosesta, kokoonpanosta ja testausmenetelmistä toivoen myötävaikuttavansa tämän kiinalaisten insinen keksimän uuden siirtoteknologian kehittämiseen ja edistämiseen.

(3) Planeettavaihteistot

Planeettavaihteiston supistimet ovat evoluuttiset planeettavaihteiston supistimet, sykloidiset väkäspyörän supistimet ja harmoniset vaihteiston supistimet. Näistä evoluuttinen planeettavaihteisto on laajimmin käytetty, tekninen kypsin ja teollisesti mukautuva tyyppi.

Ainutlaatuisen planeettavaihteiston voimansiirtorakenteen planeettavaihteiston pienin yksivaiheinen alennussuhde on 3 ja maksimi ei yleensä ylitä 10:tä. Yleiset alennussuhteet ovat: 3/4/5/6/8/10. Vaihteiston numero ei yleensä ylitä 3:a, mutta joissakin mittatilaustyönä tapahtuvissa vaihteistoissa voidaan hyväksyä 4-portainen hyväksyys.

Verrattuna useiden vaihteiston voimalla, planeettavaihteistot tarjoavat etuja, kuten korkean jäykkyyden, suuren tarkkuuden, korkean voimansiirron tehokkuuden, suuren vääntömomentin, kompaktin koon, tehonjaon, monihammasliitoksen, pitkän käyttöiän ja sujuvan toiminnan. Lisäksi planeettavaihteistot asetetaan enimmäkseen askelmoottoreihin ja servomoottoreihin määräyksen vähentämiseksi, vääntömomentin lisäämiseksi ja hitauden sovitteluissa. Niitä käyttää laajasti ydinaluetta, kuten teollisuusautomaatiossa, tarkkuuskoneissa, uusissa energialaitteissa, rakennuskoneissa ja huippuluokan valmistuslaitteissa.

Esimerkiksi SGR:n planeettavaihteistoissa on 20CrMnTi-teräksestä valmistettuja vaihteita, jotka on hiiltynyt, sammutettu ja sitten tarkkuushiottu.  Ne tarjoavat etuja, kuten usean hampaan kuormituksen jakamisen, sujuvan ja luotettavan sekä korkean mekaanisen tehokkuuden.

Tuote on oikeakorvaamaan samantyyppisiä maahantuotuja supistimet (se voi korvata samanlaisia ​​​​tuotteita ulkomaisista merkeistä, kuten Brevini, Dynamic, Rossi ja Bonfiglioli).  Sen suunnittelukonsepti ja valmistustekniikka ovat kansainvälisten standardien tasolla. Paikallisen palvelun ja teknisen hinta-laatusuhteen ansiosta se on saanut tunnustusta käyttäjiltä useilla teollisuuden aloilla, mukaan lukien rakennuskoneita, laita apulaitteita, kaivosvojen sekä tekstiili- ja painokoneita. (Kirjoittaja, SGR, Angie Zhang)

Sähköpostiosoite: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Aiheeseen liittyvä videolinkki:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991